“2020年4月，网传群众轿车携资52亿入股我国动力电池供货商国轩高科，并计划成为其最大股东。从2019年开端，群众轿车就萌生了操控一家我国电池制作商的想法，以更好地为其电动轿车全球商场供给电池。世界轿车巨子押注我国电动轿车商场，再次推进新动力轿车职业高涨。
获益于新动力轿车销量与单车带电量前进，动力电池需求空间巨大。龙头电池厂商正加速全球化布局，满意动力电池需求的快速添加，利好锂电池设备职业。
锂电池制作设备是锂电池职业的重要环节，关系到锂电池产质量量和本钱。锂电池制作的各个工序都需求特定的专用设备，锂电设备相应可分为前端、中端和后端设备。前端设备本钱占比最高，其间涂布机、辊压分切和制片模切别离占比30%、10%、10%；中端设备中的卷绕机占比20%、后端设备中的活化分容检测占比20%。设备的折旧和保护本钱占到电池本钱的25%，是短期内进一步下降锂电池本钱的要害。
本文选自梧桐树本钱新动力新材料工业出资团队出资总监郝晓明《锂电设备职业研讨陈述》一文，要点剖析锂电池制作设备职业开展状况，而且从高速叠片机的细分范畴进行探求。”
全体来看，依据EVSales最新数据显现，2019年全球出售新动力轿车约221万辆，同比添加10%，增速放缓，首要是因为国内商场补助退坡以及欧洲车企尚处于预热阶段。
2020年3月，中汽协数据，新动力车产销量5.0/5.3万辆，同比添加-56.9%/-53.2%，环比添加3.8/3倍，乘联会数据，3月新动力车批发销量5.6万量，同比下降49.2%，环比添加4倍。充电桩范畴加大了出资和补助力度，依据充电联盟计算，截止3月底，全国充电基础设备累计数量126.7万台，同比添加37.6%，其间公共充电桩数量到达54.2万台。发改委规划，2020年将完结出资100亿元加码充电桩，新增公桩20万个，私桩超40万个。
新动力轿车国内商场获益于国内商场补助平稳，且长时刻规划确认，海外商场由特斯拉驱动、欧洲碳排放趋严，全体销量及长时刻添加确认性非常高，到2025年，全球电动车浸透率有望逾越15%，2019浸透率仅为2.4%，全球新动力电动车2019-2025年复合增速有望到达38.2%。
国内商场2019年出售状况较为平平，增速显着放缓，全体来看，2019完结新动力轿车销量120.6万辆，同比下降4%（2018年为同比添加62%），依据高工锂电数据，对应动力电池装机62.38GWh，同比添加9%。分月度来看，2019年7月份开端，因为补助方针缓冲期完毕，国内销量开端显着负添加，2019Q1-2019Q4单季同比增速别离为93%、30%、-20%、-37%。全体来看，2019年因为退坡力度继续而且全体轿车商场环境较差，导致职业需求一般。
关于2020的国内商场需求来看，将康复到30%-40%的添加：1）相似model3、modely、ID4、奥迪e-tron等优质车型在国内上市，有望带动消费端的购买力；2）方针鼓舞公务车、出租车等环节，补助有望坚持安稳，依据2019年5月20日，我国发布的榜首个传统燃油车退出时刻表研讨陈述《我国传统燃油车退出时刻表研讨》，在公务车、出租车（及网约车）等范畴作为完结完全电动化的榜首队伍，有望构成必定添加。
跟着新动力轿车补助方针延伸2年，新动力轿车产销量止跌反弹，锂电工业链将直接获益。
从商场结构来看，纯电动轿车是新动力轿车的出售主力。2019年，纯电动轿车出售量约为97.2万辆，占新动力轿车出售总量的80.6%，对应装机量为62.37GWh。假如依照相同份额，本年动力电池装机量或将达80.35GWh。
与此一起，跟着锂电职业阅历近两年来的深度洗牌。据动力电池运用分会数据，2019年我国新动力轿车工业有装机量的涉动力电池类企业仅有79家，较2018年削减13家。而国内动力电池装机量前10的企业，市占率现已到达87.91%，头部效应现已非常显着。
加上融资新政的实施，本年一季度以来，锂电工业链的龙头企业纷繁加码扩展产能，以稳固商场位置。例如：2月26日，宁德年代公告称，拟募资200亿元用于动力电池及储能电池项目制作、研制及弥补流动资金，并计划出资不逾越100亿元制作宁德车里湾锂离子电池出产基地项目。
3月9日，亿纬锂能拟募资25亿元用于新项目，其间4.5亿元将用于“三元方形动力电池量产研讨及测验中心项目”，以进一步完善公司动力电池技能道路日，宣告拟定增募资不逾越50亿元，用于扩产锂电池隔阂、新材料项目。璞泰来在3月27日公告了49.59亿元的定增预案，拟投向年产5万吨高功能负极材料制作项目、年产5万吨锂负极材料石墨化项目等。
2020年为职业销量的拐点，2020年今后销量添加确认性较强，估计2020~2024年算计需求挨近1100GWh。
依据销量预期以及电池装机容量的猜测，对2020-2022年全球锂电池设备商场空间进行测算，锂电设备有望完结3年翻倍添加，由2019年的209亿元添加到2022年的402亿元，得到定论为2020年-2022年商场空间为316.1亿、359.4、402.6亿元，同比添加51%、13.75%、12%,其我国内商场2019-2022年复合增速为12.47%，海外商场2019-2022年复合增速为50.5%。
在职业会集化趋势下，假定2025年国表里产能运用率别离前进至40%与50%，则对应的职业产能需求约1660GWh，即2021~2025年职业需新增产能近1100GWh，若以单GWh锂电设备出资额1.5亿~2亿元测算，则对应锂电设备商场高达1650~2200亿元。
1、国内来看：从销量视点，咱们估计国内新动力轿车2019-2025年复合增速到达32.1%，从带电量视点，假定乘用车单车EV、PHEV带电量略有前进（因为高端车型电动化加速），客车带电量坚持安稳，专用车带电量有所前进（逐渐向中大型化开展），依据动力电池运用分会研讨部计算，2019年我国动力电池装机总量约为62.2GWh,同比添加9.3%，2020年有望同比添加38.7%，咱们估计2019-2025年动力电池装机有望到达复合添加35.4%，到2025年有望到达384Gwh。
2、海外来看：海外销量来看，2019年海外新动力轿车商场销量到达101万辆，同比添加33.4%，2020年有望同比添加59%，估计2019-2025年海外新动力轿车销量复合增速为44.1%，动力电池装机方面，2019年海外商场装机到达49.6Gwh，同比添加37%，估计海外全体2019-2025年装机复合添加有望到达45.48%，到2025年有望到达470Gwh。
3、依据装机容量，测算全体商场空间：依据国内、海外装机容量状况，产能运用率推算出全体产能状况，新添加的产能为对应设备的商场需求，依据单GWh的出资额的状况，推算出全体设备的商场容量。
假定国内2020-2022年产能运用率为29%、30%、32%，新增产能继为锂电设备商场需求，锂电设备单GWh出资额2020-2022年为2.5、2.3、2.1亿。前段、中段、后段份额坚持30%、40%、30%占比。
假定海外2020-2022年产能运用率为70%、70%、70%，新增产能继为锂电设备商场需求，锂电设备单GWh出资额2020-2022年为2.6、2.4、2.2亿。前段、中段、后段份额坚持30%、40%、30%占比。
终究，能够得到定论，国内锂电池设备商场有望从2019年157亿元，添加到2022年222.7亿元，年复合增速为12.47%，海外锂电池设备商场有望从2019年53亿元，添加到2022年180亿元，海外商场2019-2022年复合增速为50.5%。
2015年曾经设备职业竞赛格式较为涣散，范畴内企业有436家，大大都规划较小，年收入在1亿元以上的设备商不逾越20家。近两年跟着国内动力电池的兴起，设备职业开端呈现少量几家技能优势显着、规划较大、具有必定引领效果的优势企业，包含先导智能、赢合科技、新嘉拓，三家企业2016年锂电设备产量均逾越5亿元。
到2018年6月，我国从事锂电设备职业的企业削减为260多家，其间专心在锂电设备范畴只要少量。锂电设备营收过亿元的企业不逾越10家，绝大大都锂电设备企业营业额较小。与此一起，因为下流需求改变较大，单台设备价格较高，锂电设备企业的营业额年度改变较大。2017年商场企业会集度CR3为22%，CR5为26%。一般来说老练期职业的CR3逾越50%，CR5逾越70%。
我国锂电池的工业化始于1997年，前期设备首要依托进口。跟着我国锂电池制备技能的开展，锂电池配备也阅历了以手工制作为主逐渐开展到今日的半主动或全主动化的工业化配备制作。
现在国内锂电池专用设备职业现已构成必定规划，出产企业多达100余家，根本包含锂电池制作的一切环节，而且在必定程度上完结了进口代替。国内锂电池设备职业的开展大致阅历了以下三个阶段：
榜首阶段：1997-2002年我国锂电池中试出产和小规划化出产配备研讨、制作阶段。
这一阶段国内几乎没有专业锂电设备制作商，锂电设备首要依托进口。一些机械制作企业、电池出产企业和锂电池研讨院所一同协作，研讨、开发和制作了我国榜首代锂电池制作配备，为我国锂电池职业的开展供给了有力支撑。
第二阶段：2002-2006年是我国锂电池规划化出产配备研讨、制作阶段。
跟着手机、数码产品、笔记本电脑、电动玩具、军工等范畴很多选用锂电池作为电源，国内锂电池工业迅猛开展，制作业也随之开展壮大，部分企业从日本等国延聘电池配备专家，加速了开展。部分企业开端向国外出口，标志着制作水平得到世界同职业的认可。
日本三洋、松下、索尼等外资锂电巨子纷繁调整战略，在我国出资制作出产基地；与此一起，国内工业在政府的方针支撑下也进入快速开展的阶段，据计算2009年我国锂电池出产企业多达1500家。国内制作厂商捉住要害，充沛学习国外锂电配备制作技能，首先转向全主动操控、大规划出产的锂电池配备的研制与制作，使国产配备向世界水平开展。
国外企业的锂电池制作设备技能相对老练，主动化程度高，价高。国内只要几家出产规划较大的电池厂家会在部分出产工序中选用国外设备。
日本的锂离子电池制作业开展最早，开展最完善，占有有重要的位置，近年来商场占比有所下降，开端转向固态电池前沿方向。设备方面，日本平野长时刻从事涂布机械的出产，在手订单富余；CKD是卷绕机职业的抢先企业，产品具有高精度、高卷绕速度、完全防尘的特色；日本浅田是出产前端拌和设备的老牌企业，竞赛优势显着。
韩国紧随日本之后的锂电大国，在电池制作和设备出产方面都有极强的竞赛力。代表的电池企业是三星SDI和LGChem，代表的设备制作企业包含：PNT是最负盛名的涂布机、辊压机、分条机、卷绕机公司，首要客户包含三星SDI、LGChem、LGE、SKInnovation、以及Cheil Ind等；韩国CIS，能够出产从极片制作、电池单元（电芯）制作和电池拼装工段所需求的各种设备，是锂电设备的归纳服务供货商，2015年与浩能科技合资创办了才智易德，强化技能和商场的协作。Koem公司优势产品为卷绕机，1999年开宣布锂一次电池卷绕机和锂一次电池安装机，技能水平一向处于全球抢先位置。
我国凭仗杰出的性价比优势，正逐渐成为全球锂电池的重要产地。据高工锂电工业研讨所（GBII）计算，2014-2016年，我国锂电设备商场规划为由38亿添加至130亿元，期间增速约85%。跟着职业竞赛的日趋激烈，一起国外的厂家也将出售途径引向我国，比较之下，我国的产品在商场上的竞赛力比较弱，出产的本钱也比较高，企业面对着巨大的应战。
定制化出产：设备厂商需求将出产工艺技能、参数融入到设备规划和制作之中，使设备有才干完结电池厂商共同工艺、技能的专用设备；依据客户订单及技能参数组织出产，批量出产或许性较小。
下流需求旺盛：新动力轿车、储能业、数据中心、机房等范畴大规划的开展，锂电池制作设备的规划和生长空间在近几年来得到大幅前进。
水平有待进一步前进：国内锂电池设备精度低于国外先进设备；职业界锂电池设备职业标准以及相关的技能系统实施不完善；部分企业知识产权保护作业滞后，存在一些拷贝现象，部分企业缺少自主研制才干。
近年来，我国各工业知识产权保护的认识和才干开端增强。2013-2017年锂电职业的专利申请逐年增多，2017年专利申请量到达429件，同比添加11%。估计到2020年我国锂电设备职业专利申请量将到达603件，2013-2020年专利申请量复合添加率到达17.33%。专利申请量添加较快，显现锂电设备职业的技能立异比较活泼。
“全掩盖”和“专精化”两种思路各有所长。现在锂电设备厂商大体分为两种开展战略，一种是“全掩盖”，即出产设备全线掩盖，前进出产线主动化水平，与上下流树立严密协作关系，代表企业为赢合科技；另一种是“专精化”，即专心于单类出产设备，着力前进产质量量和竞赛力，代表企业为先导智能和新嘉拓。全体而言，在客户、资金和研制才干方面具有优势的企业将有望成为未来的锂电设备龙头。
锂电设备技能将向主动化和高端化跨进。动力电池需求的晋级倒逼设备企业加大本身技能的研制及工艺的前进。现在国内高端锂电设备商场在短期内仍将面对日本、韩国的先进设备竞赛，跟着国内企业不断通过引入和吸收再立异的方法前进产品主动化水平，国产锂电设备的进口代替化会逐渐由低端向高端商场延伸，终究构满意工业链国产化的竞赛格式。
设备主动化晋级需求显着。一方面政府不断前进锂电池职业准入标准，对锂电产品的安全性和一致性有更高要求，另一方面各厂商的产能不断扩展，规划化出产有必要依托高度主动化、智能化设备。现在国内锂电池一线%（宁德年代的车间内从主动转移材料到为设备喂料100%完结了主动化），二线%，比照世界一流厂商近80%的主动化率，仍有较大前进空间。咱们估计未来国内锂电池厂商将发生较多的设备主动化晋级需求。
锂电设备的国产代替需求激烈。长时刻以来，我国的锂电设备依托进口，本钱昂扬，出资收回期长。跟着锂电池企业赢利被不断紧缩。下流对锂电设备国产化的需求越来越强。跟着职业整合的深化，2016年，国产设备全体份额挨近80%，在高端范畴，国产仅为46.7%，仍存在较大前进空间。
锂电池的出产制作要通过21道工序，三个阶段，拌和涂布阶段（前段）、电芯组成的卷绕注液阶段（中段），以及化成封装的包装检测阶段（后段）。
比较于磷酸铁锂，三元材料，特别是高镍材料活性强，对前段设备尤其是涂布机的要求也高，估计未来前段设备占比还将进一步前进，将有望到达占整线%以上。
——涂布机技能壁垒较高，商场会集度高；卷绕机前进快，部分企业已开展到世界化阶段；检测设备职业整合和布局将加速进行，品牌认识将大幅前进
涂布机将拌和后的浆料均匀地涂在金属集流体箔材上并烘干制成正、负极片，影响电池制作的一致性和安全性，技能壁垒较高。本钱在锂电设备产线%。因为涂布机技能要求高，我国与国外涂布机厂商仍存在较大技能距离，依据我国陈述网猜测，到2020年，涂布机商场规划将到达63亿元。
涂布机技能前进方向是宽幅、高速、双层涂布。涂布的幅宽和速度是反映涂布技能好坏的重要方针。现在国内锂电企业的极片最大涂覆一般在650mm左右，与日韩企业1000mm幅宽比较还有较大距离。我国高端涂布设备依旧依托进口，日本东丽工程和平野机械是世界抢先的涂布机出产企业，也是我国进口涂布机的首要供货商。
新嘉拓首先开宣布双闭环张力系统，首先在国内推出双面主动化涂布机及动力电池高速宽幅双面涂布机，精度和功率两项设备要害技能方针均处于职业抢先位置。新嘉拓的高速涂布机的涂布速度已达70m/min，是国内同行的2-3倍；在超高速的涂布机方面，已完结逾越600m/min实践事例运用，在国内同行中最挨近世界一流水平。据上海有色网（SMM）计算，2016年新嘉拓在我国锂电设备商场占有率到达7%，排名榜首。
卷绕机国产化进程加速，已部分完结进口代替。现在，我国电池卷绕环节处在半主动到单体全主动的转型期，开展速度较快，部分公司产品可完结进口代替。现在大部分电池出产厂家都会挑选国产卷绕机，规划大的电池厂家（如比亚迪、CATL等）仍会选用一些日韩进口的卷绕机。
卷绕机商场会集度也在进一步加强，排名前五的企业先导智能、赢合科技、诚捷智能、吉阳智能、华冠科技的商场份额逾越90%，其间先导智能商场占有率逾越60%，商场寡头特征日益显着。
先导智能是国内第一批上市的锂电设备公司，是国内卷绕设备范畴的龙头之一，其部分技能已到达乃至逾越日韩水平。国内客户包含ATL、CATL、比亚迪、力神、中航锂电、亿纬锂能、鹏辉等，先导智能还向松下、索尼、三星等国外锂离子电池制作巨子供货，为国产设备逾越进口做出了榜样。
锂电池检测系统处于锂电池工业链的中游，系锂电池研制、出产及运用的重要组成部分。锂电池检测系统首要用于锂电池功能性、安全性及可靠性检测，包含锂电池组充放电检测、BMS检测、锂电池组EOL检测及工况模仿检测等。
国外的锂电池检测系统开发起步较早，技能较为老练。全球锂电池检测系统制作商中，规划较大、知名度及商场份额较高的企业有美国Bitrode、德国Digatron及纳斯达克上市公司AV等公司。此外，美国MACCOR、日本HIOKI在部分锂电池产品检测范畴也具有必定产品优势。国外企业具有商场先发优势，品牌效应高，占有高端锂电池检测系统必定商场份额。
我国锂电池检测系统出产具有严密结合实践运用优势，环绕首要锂电池出产区域构成必定规划。现在国内企业已开宣布不同运用范畴的锂电池检测系统，技能老练，部分产品参数到达世界抢先水平，如运用于电动轿车动力锂电池的工况模仿检测系统。跟着国内企业技能水平的敏捷开展，部分抢先企业的产品已运用对供货商要求严厉的下流企业供给链中。
国外检测系统开发企业开展时刻长，出产流程相对固化，大都仅供给标准化检测系统，无法满意国内客户的定制化需求；且大都国外企业尚未在我国树立分支组织和办事处，仅凭借代理商途径进行出售，本乡服务才干较弱，给下流企业带来设备保护本钱高、保护周期长等问题。国内企业则具有运用灵敏、本地化服务的优势，更习惯国内厂商需求。
职业技能水平与电芯的类型、锂电池的方针要求、运用范畴等状况密切相关。当时首要检测的产品如18650电芯、软包电池、方型锂电池等的电芯充放电检测和化成设备已较为老练，而与新动力轿车相关的能量回馈式电芯充放电检测系统、电池组工况模仿检测系统、大功率电池组充放电检测系统等检测技能正不断地被开发并推行。电池方针要求不同，其对检测系统的技能要求也不同。检测系统技能较为杂乱，触及测控、能量改换、功率改换、系统集成及制程工艺等，相应技能开发及集成才干决议了检测系统的质量，跟着锂电池运用范畴的不断拓宽和职业技能的前进，检测系统向节能、高功率、高功能、高精度、智能化方向开展。
现在，传统大功率充放电检测系统，需耗费很多电能，而选用能量回馈等技能可大起伏下降能量耗费。在检测功率方面，以优化检测流程及改善检测方法为首要方向，以动力锂电池为例，因为功率大、电池组充放电检测量大，其充放电时刻一般长达4-8小时；为此，职业中针对动力锂电池快充快放技能的研制投入继续加大，将运用于新式充放电检测系统的产品开发，继续缩短检测时刻。
对一致性、容量、寿数及放电倍率等要求更为严厉，推进检测系统精度和安稳性不断前进。
检测系统职业下流客户很多，要求各不相同，具有多样性、个性化定制特征；针对每款定制产品，企业都需结合现有产品，从头规划计划，投入产品开发费用，添加很多的本钱。跟着人力本钱的添加，以及对锂电池商场的旺盛需求，下流电池制作工序和产品标准化程度继续前进，职业企业有表里两层动力推进产品向标准化方向开展。
检测系统职业具有下流技能杂乱，触及的出产环节多、流程长的特色。跟着下流锂电池制作环节主动化程度的前进、智能制作系统的树立，企业对锂电池检测系统承当的制作进程各个节点数据搜集、剖析及猜测，工位管控、反应、追寻问题，人机智能交互，高度集成、智能出产等智能化方面有愈加迫切要求。
下流运用范畴对锂电池的质量要求各不相同，动力范畴较为重视锂电池的续航才干及安全性；储能范畴较为重视锂电池的循环寿数；航天航空等新范畴较为重视锂电池在恶劣环境下或失重环境下运用的安稳性。职业界企业需求依据电池种类和运用范畴的检测要求进行针对性的产品研制，并打开工况模仿和仿真测验。
工信部2019年9月11日发布寻求对《关于修正乘用车企业均匀燃料耗费量与新动力轿车积分并行办理方法的决议（寻求定见稿）》，调整内容首要包含：1、单车积分下降及技能标准的前进，从依照NEDC续航满意350km拿5分，到依照我国工况CATC测验，且满意500km及以上才干3.4分，一起，关于电耗技能条件修正。2、清晰未来3年积分份额：2021年度、2022年度、2023年度，新动力轿车积分份额要求别离为14%、16%、18%。3、答应结转：2021年度及今后年度企业传统动力乘用车均匀燃料耗费量实践值与企业均匀燃料耗费量达标值的比值不高于123%的，答应其当年度发生的新动力轿车正积分向后结转，每结转一次，结转份额为50%。
CATC的全称是 “China Automotive Testing Cycle”（我国轿车测验循环），它学习了NEDC、EPA等发达国家的测验标准，但数据收集更细分化。
双积分方针的推进，将较好保证国内新动力轿车商场中期的开展，关于未来销量设定了根本的完结方针，关于高端电车显示鼓舞。
2019年12月3日，工信部配备工业司发布《新动力轿车工业开展规划(2021 - 2035年)》(寻求定见稿)，关于未来开展的全体思路做了清楚论述，并提出了2025年的方针和2035年的开展愿景。定见稿中提出到2025年新动力轿车新车销量占比到达25%左右，智能网联轿车新车销量占比到达30%，高度主动驾驶智能网联轿车完结限制区域和特定场景商业化运用。
1月2日，工信部发布了《新动力轿车废旧动力蓄电池归纳运用职业标准条件（2019年本）》和《新动力轿车废旧动力蓄电池归纳运用职业标准公告办理暂行方法（2019年本）》。应对行将到来的动力电池筛选潮，引导职业继续健康开展，并保证动力电池完结安全有用地收回。此次《标准条件》和《方法》的发布，是旨在让动力电池收回系统愈加完善安全。利好锂电梯次运用和废旧锂电池收回事务及相关设备工业。
为加强锂电职业办理，引导工业转型晋级，大力培养战略性新兴工业，推进锂离子电池工业健康开展；工信部依据国家有关法律法规及工业方针，依照优化布局、标准次序、保证质量、安全办理、推进立异、分类辅导的准则，拟定的《锂离子电池职业标准条件》（简称“《标准条件》”）和《锂离子电池职业标准公告办理暂行方法》正式实施。一起《标准条件》还阐明，会严厉操控新上单纯扩展产能、技能水平低的锂离子电池（含配套）项目，将定时发布契合条件的企业名单。利好锂电池设备技能将向主动化和高端化跨进。
3、工信部：关于“免征车船税”。1月21日，工信部发布《享用车船税减免优惠的节约动力运用新动力轿车车型目录（第十三批）》，截止现在，13批目录计138款燃料电池商用车上榜。
5、重庆：关于“重庆市轿车电子工业开展辅导定见”。到2025年，力求全市轿车电子工业完结出售收入逾越800亿元。
6、安徽发改委：关于“两部制电价”方针。履行两部制电价的电动轿车会集式充电设备用电免收根本电费至2025年末，港口岸电运营商履行工商业单一电价、不收根本电费。
全体来说锂电设备职业2020年将重回高添加，2025年，全球设备出资需求估计为716亿元。跟着现有锂电池出产工艺晋级换代、新系统电池的呈现和迈向量产，会迎来相应的出产设备的新一轮添加。要点重视与一线电池厂深度绑定、具有新工艺流程设备的开发才干的厂商。
下流电池扩产项目进程不及预期；新动力轿车退补或许带来短期需求阵痛；动力电池产能过剩的危险；新系统电池技能推出时刻不及预期。
叠片电池在空间功率和安全性上更有优势，有望成为电动轿车规划化开展的干流需求。带动全主动叠片机产量添加较快，占比增大，商场规划将到达247~330亿元；
要点重视既有事务具有必定职业位置，有才干前进产质量量，一起布局新系统电池设备的头部企业。
现在商场上电池出产工艺首要有叠片和卷绕两种类型。传统叠片工艺电池以软包电芯为主，叠片功率受制于设备等原因一向处在较低水平，卷绕工艺出产功率较高，但跟着电池能量密度要求逐渐前进，电芯企业有将电池越做越大的趋势，存在安全性、出产功率、极片与隔阂卷绕或对叠的操控、产线团体功率等问题。
叠片工艺能够更好的发挥大型电芯优势，在安全性、能量密度、工艺操控比卷绕占有优势，因而关于动力电池，叠片工艺是软包电池长时刻开展的运用趋势。
2020年，我国锂电池产能将到达275GWh。依照每GWh产能4亿元设备出资额测算，2020年，锂电设备商场规划将达210亿元。假定叠片机产线%，叠片机机商场规划将到达30亿元。2025年锂电设备商场规划可达1650~2200亿元，叠片机商场规划将到达247~330亿元。
锂电池制作需求将出产工艺技能、参数融入到设备规划和制作之中，使设备有才干完结电池厂商共同工艺、技能的专用设备；因而设备制作商需求依据客户订单及技能参数组织出产，批量出产或许性较小，归于订单式的产品出售形式。
环节拆分：锂电设备指用于出产锂电池的各类设备。上游：包含钢材、（伺服）电机、操控系统、气缸、轴承、光纤器材等原材料和零部件。下流：包含新动力轿车、消费电子、电力储能等范畴运用的锂电池。其间储能电池需求较小、消费电子电池需求饱满，而动力电池需求添加敏捷。高端的伺服电机和操控系统现在首要依托进口，其他材料根本完结国产化。
各大电池制作工厂都在投入资金、人力研制新技能，扩展叠片电池在动力电池中的份额。以蜂巢新动力为例，具有车企基因，大批中心主干人才具有轿车职业从业布景，在轿车电池研制方面的优势非常杰出，比较之下更重视轿车的需求，产品渠道也是依据轿车在不同运用场景下的需求来规划。对技能方向的引领效果非常值得重视。蜂巢动力与欧洲尖端车企的技能团队深化协作，在江苏金坛制作了在方形铝壳电芯上选用“高速叠片工艺”的电芯智能制作工厂，调集了智能配送、数字化看板与剖析、质量追溯与剖析、数字化质量检验等智能化系统。
高速叠片工艺是蜂巢动力在传统叠片工艺上进行的立异性革新，极大前进了出产功率。蜂巢动力已将该工艺运用于方形铝壳电芯。传统叠片工艺功率为单工位每片1S，蜂巢一期产线S，而且正在开发单工位0.25S的超高速叠片工艺，有望处理叠片的功率问题，乃至逾越卷绕功率。
和卷绕工艺电池比较，高速叠片工艺电池有多重优势：内阻低、高倍率放电容量较高，边角处空间运用率更高，能量密度可前进5%；全生命周期更低变形和胀大，循环寿数前进10%以上；边际结构更简略，结构习惯性更好，电池安全性更高。有望成为电动轿车规划化开展的干流需求产品。
包含孚能科技、北京国能电池、天劲股份、万向A123、微宏动力在内的长时刻坚持软包技能道路的企业均标明，未来会坚持运用叠片工艺为主。部分方形动力电池企业也开端测验叠片工艺。
国内此前主推卷绕设备的优异大型锂电配备企业也逐渐加大在叠片设备布局，如赢合科技、先导智能、兴诚捷等，卷绕、叠片左右开弓，两手预备。
（1）设备功率慢。现在叠片机职业功率遍及在0.8秒/片，与进口机0.17秒/片的功率还存在较大距离。
（2）折叠进程中的对齐精度。叠片工艺非常繁琐，且极片分切合格率很低，每个极片都要四刀，极片的质量(断面、毛刺等)很难坚持高度一致性，而对齐精度不行会影响电池的终究功能。
（3）产线连接主动化程度偏低。现在中段环节产线一体主动化程度还偏低，计划还不行老练。
我国锂电池叠片机设备职业，曩昔格林晟一家独大，现在是群雄割据的局势，包含格林晟、赢合科技、先导智能、吉阳科技等多家企业都触及叠片机事务。其他还有佳的主动化、深圳市中天和主动化、广东精毅科技等企业。
2013-2016年上半年，普通型叠片机产量添加有限，而全主动叠片机产量添加较快，跟着新动力轿车商场的迸发，终端商场对动力电池的续航、安全性要求越来越高，商场份额将向全主动叠片时机集。
格林晟自成立以来现已出售了200多台叠片机，未来的开展方针是成为动力电池安装设备的杰出抢先者。旗下四家子公司包含：格林晟科技（叠片机设备）、力德科技（注液机设备）、万德科技（卷绕机设备）、群新智能科技（软件支撑）。
东莞市佳的主动化设备科技有限公司，2017年至今，其双工位全主动叠片机，累计销量达71台，销量占职业商场比重达31%；CCD对位主动叠片机累计销量达39台；高速五金模切机累计销量达52台，销量占职业商场比重达16%。仅此三种机型累计出售额就达1.397亿元。成立于2009年，研制人员有56人，自主研制全主动叠片、模切设备、切叠一体设备、卷绕、补锂机系列设备以及全主动输送线月，公司具有自主知识产权和专利166余项，其间发明专利23项。公司已与赣锋锂业、天津捷威，欣旺达、光宇、多氟多、派能、超威、南都电源、天丰，桑顿、骆驼、西安瑟福、鹏辉、天劲、国能等深度协作，海外商场已遍及台湾、俄罗斯和美国。同北美、印度、巴西等企业或组织坚持长时刻技能交流与事务来往。在动力电池主动化设备职业占有较大商场份额，已成为国内技能最先进、设备最专业、性价比最好，服务最完善的电池设备出产供货商。2018年全年出售额打破1.5亿元，模切叠片设备全体出货量排在国内前列。估计2019年，公司出售额将打破2亿元。
先导智能[300450]的锂电叠片机现已批量出货60台（大约对应5GWh左右）。
赢合科技[300457]子公司和合主动化，将极片裁切，Z字形叠片集成到一台设备上；CCD实时检测，在线除掉不良极片；完结了一体化整合，占地仅为单机的1/2；此外，还有用操控极片损害及掉粉，前进产品安全性。
国睿科技[600562]股份有限公司是由我国电子科技集团公司第十四研讨所组成而成。公司下辖南京恩瑞特实业有限公司，南京国睿微波器材有限公司及芜湖国睿兆伏电子有限公司，注册本钱6.22亿元。
达力电源实业公司是出产锂离子电池、镍氢电池备及超级电容器设备为主的出产企业，已构成镍氢、镍镉、锂离子、超级电容器全套主动线设备，是电池职业中电池设备种类最多、规划最大企业之一，产品热销全国各大、中、小型企业，并出口香港、巴基斯坦、俄罗斯等国及区域。
恒捷主动化有限公司坐落广东省东莞市塘厦镇，是一家专业出产主动化设备的企业。首要产品有隔阂涂覆系列、隔阂涂覆系列、主动叠片机、全主动焊接线等。
东莞市中锂主动化设备有限公司专业研制制作高精细、高功能锂电池出产主动化设备。首要产品：间歇式单面涂布机，主动分条机，全主动叠片机、极片主动成型机、手动冲片机、手动叠片机、定长裁片机、双面真空封装机、顶侧封、八工位转盘式顶侧封、打钢珠机。
超业精细是中港合资的高新技能企业，成立于2012年，“主动包装机”、“主动注液机”、“全主动膜内真空抽气机”以及“全主动电芯极耳焊接机”取得了6项高新技能产品确定。
东莞市钇伸主动化机械设备有限公司成立于2010年，已成为同职业具有必定规划的主动化设备制作商。自主研制的全主动叠片机、切折燙三合一机、圆柱半主动卷绕机、方型半主动卷绕机、二次真空封装机、动力顶侧封机广泛用于锂电池职业 。
现在，除了单个企业外，从揭露材料无法取得其他公司出货量的信息，叠片机职业处于开展较前期，具有大较的添加空间。
国内锂电池设备企业起步较晚，但生长速度较快，商场规划巨大。直接获益于2013年以来新动力轿车的敏捷开展，已具有必定的规划，涌现出一批优质的设备厂商。2016-2018年我国锂电出产设备产量别离为120亿元、150亿元、186亿元。2017，2018年均匀添加率为25%左右。估计2020锂电池设备商场规划达243亿元。
国内锂电池设备国产化率前进，可完结整线设备出产。尽管在安稳性、可靠性、精度等方面相较于进口锂电设备尚存在距离，但近几年国产锂电设备的技能已有了较大前进。2017年前端、中端、后端设备的全体国产化率别离到达88%、90%以上、95%以上，尽管关于高端的前端设备，锂电池出产企业仍偏好于进口日韩设备，但国内企业现已能够供给锂电池整线的设备。
国内锂电池设备企业发力设备高端化和整线布局。现在干流锂电设备企业在设备高端化和整线布局上一起发力，如原先专心于单一或少量几种设备高精度化、高端化的璞泰来和先导智能正在布局整线设备；原先着力于锂电设备全线掩盖的企业如赢合科技向设备高端化开展。
国内锂电池设备职业会集度前进。2018年锂电设备企业Top10的市占率逾越60%，估计2020-2021年将超80%；而细分设备的会集度更高，如2018年国产卷绕机Top5的市占率逾越90%，其间先导智能商场占比逾越60%。
2020年为职业销量的拐点，2020年今后销量添加确认性较强，估计2020~2024年算计需求挨近1100GWh。依据关于销量预期以及电池装机容量的猜测，咱们关于2020-2022年全球锂电池设备商场空间进行测算，锂电设备有望完结3年翻倍添加，由2019年的209亿元添加到2022年的402亿元，得到定论为2020年-2022年商场空间为316.1亿、359.4、402.6亿元，同比添加51%、13.75%、12%,其我国内商场2019-2022年复合增速为12.47%，海外商场2019-2022年复合增速为50.5%。
在职业会集化趋势下，假定2025年国表里产能运用率别离前进至40%与50%，则对应的职业产能需求约1660GWh，即2021~2025年职业需新增产能近1100GWh，若以单GWh锂电设备出资额1.5亿~2亿元测算，则对应锂电设备商场高达1650~2200亿元。
出资时机，锂电设备需求由新增的锂电池产能规划决议，设备需求继续晋级，且锂电设备更新周期3~5年，三元电池高镍化及固态电池进阶道路，催化设备换新的需求，看好与活跃扩产能和前进技能的动力电池龙头绑定的优质锂电设备企业。一起新系统电池或新品类电池的呈现和需求添加，也带来了相应的设备需求添加。
