[轿车之家 新鲜技能解读] 关于“灯厂”这个称谓不知道奥迪是否喜爱，但奥迪技能开发董事会成员Oliver Hoffmann曾说：“几十年来，照明技能和照明规划一直是咱们品牌的成功要素，也是奥迪的要害范畴。”由此看来他们好像并不介意，而不久前“灯厂”又在灯火上整活儿了，最新研制的数字矩阵大灯和OLED尾灯不只在安全、规划和交互方面拓荒了新的路途，并且还加入了一些新功用来提高驾车安全性和用户体会。那么废话少说，赶忙来看看。

　　信任您一定在上一年被奔跑的数字流星雨大灯刷过屏，当然除了流星雨这种文娱元素外，灯火还具有辨认行人、警示牌和投影等功用。但是提到灯火，作为“灯厂”的奥迪在这一范畴就没服过谁，不信咱就先看看奥迪数字矩阵大灯。

　　在高速公路变道时，车道灯展照射在两条车道上，为驾驶员供给愈加亮堂和宽广的视界，跟着转向灯的激活，车道灯展跟着转向灯在该侧创立一个动态闪耀区域，能够把行将变道的信息敏捷传递给邻近的车辆。

　　若行人处在车辆前方，夜视辅佐体系会将辨认到的行人信息转变为数字信号传递到大灯的控制器，此刻标志灯展经过亮度更高的光束来照亮行人，然后起到提示驾驶员的作用。

　　当然，除了迎宾作用外，数字矩阵大灯还能够设置上下车或启动时的灯火动画作用，经过MMI体系，用户能够在五种灯火形式中进行挑选，但稍显惋惜的是，如此显示特性的功用居然不支持用户特性化。

　　因为其资料特性的原因，OLED原料发生的光源更为均匀，一起也具有更高的对比度，此外OLED原料的区域亮度也能够自在调理。一起得益于奥迪在此范畴已深耕多年，共同的封装技能还能进一步提高使用寿命。

　　当有车辆挨近时，车辆尾部的超声波雷达（驻车雷达）在探测到后方车辆的动作后，会将一切OLED光段激活点亮，更高的亮度和更大的点亮面积会十分夺目，以提示后车避免追尾。当远离后方车辆时，数字OLED尾灯将主动康复至您在MMI体系中挑选的点亮作用，值得一提的是，超声波雷达不只能够辨认轿车，还能辨认行人、自行车等其他路途使用者。

　　作为“灯厂”的奥迪又一次在灯火方面拿出了大手笔，也进一步向顾客传达着其“打破科技、启迪未来”的品牌理念。据悉，未来奥迪将在A6和A8车型上全面推广数字大灯和投影技能，一起赶紧研制柔性OLED面板，将灯火由传统的二维升级到三维，以交换更大的与其他交通参与者交互的区域，当然，在维护用户隐私的前提下，未来的用户乃至还能够投影代表个人特征的信息和图画，让咱们拭目而待。（图片来自奥迪官方 文/轿车之家 郑晨）

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