驱动器IC“BD18336NUF-M”，在车载电池欠压时，仅经过这一枚芯片即可完成安全亮灯。

　　现在，可维护功用优异的超小型插座型LED灯在轿车范畴备受瞩目，ROHM的新产品“BD18336NUF-M”是一款十分适用于驱动这种LED灯的LED驱动器。当电池电压从13V降至9V时，运用新搭载的欠压时电流旁路功用，经过切换LED电流途径来避免灯灭，能够始终保持30％以上的亮度。别的，以3.0mm见方的超小型封装完成了600mA的高输出，与以往产品比较，包含外围电路在内的装置面积削减约30%，可装置于超小型插座型LED灯要求的10mm见方的电路板中。运用以往产品假如不装备外围电路，当电池欠压时，LED灯就会平息，对周围环境形成安全危险，而新产品仅凭1枚芯片即可助力插座型LED灯完成安全亮灯和小型化。

　　而且，为了支撑温度简单升高的高亮度白色LED，新产品还内置了按捺LED发热量的功用，然后能够适用于运用白色LED的DRL。

　　新产品已于2019年12月开端出售样品（样品价格：450日元/个，不含税），方案于2020年7月开端暂以月产40万个的规划投入量产。

　　在轿车范畴，因为寿数长、可高密度装置的特色而使LED灯在车灯中的运用迅速发展。经过在模块电路板上装置很多电子元器件，车载LED灯完成了多样化的规划和更高功用，最近，除了规划灵敏性，越来越注重可维护性，相应的需求也日益高涨。

　　在这种布景下上台的插座型LED灯，像LED灯泡相同简单替换，可维护性更优异，但存在很难完成插座的小型化、规划的灵敏性受限等课题。

　　ROHM针对这些课题推出的新产品，其细巧程度适用于超小型插座型LED灯，还经过欠压时的电流旁路功用，一起完成了电池欠压时的安全亮灯。

　　BD18336NUF-M运用欠压时电流旁路功用，在业界第一次以1枚芯片（3.0mm见方超小型封装）完成了车载电池欠压时的安全亮灯。具有以下特色（1-1, 1-2），有助于最新插座型LED灯的安全亮灯和小型化。

　　车载电池一般应该供应13V（考虑到防逆流二极管则为12V）的电压，但受各种因素的影响，输出电压会发生动摇。以往产品的问题是，当电压下降到9V时，除非装备了外围电路，不然LED灯就会平息，对周围形成不安全危险。

　　而新产品经过欠压时电流旁路功用，在车载电池的供应电压降至9V时，使LED灯亮用的电流途径从3灯用变为2灯用途径，而且能够平稳切换而不会呈现闪耀，能够始终保持30％以上（与正常时比较）的亮度而不会平息，十分有助于安全照明。这种欠压时电流旁路功用，经过3枚外置电阻即可设置作业开端电压和作业区间，因而可灵敏应对广泛的运用。

　　新产品经过欠压时电流旁路功用，以1枚芯片即可完成欠压时的安全驱动，与以往产品比较，外置元器件数量削减了7个，然后使包含外围电路在内的装置面积削减了约30%。以往产品除非运用比较器和晶体管等装备外围电路，不然在电池欠压时LED灯就会平息，而新产品则仅用1枚芯片就能够轻松完成LED的安全亮灯。

　　这使得比如10mm见方的LED模块电路板中也能够运用本产品，有助于完成以往无法完成的超小型插座型LED灯。

　　新产品搭载了输出电流降额功用，当LED温度升高后，能够下降LED驱动器的输出，并按捺发热量。该功用是为了运用于超小型插座型LED灯而规划的，经过1枚外置热敏电阻器来依据温度调理输出电流。

　　从LED寿数的视点看，以往产品不适合驱动温度简单升高的白色LED，而新产品经过调理输出电流，可适用于一切LED灯色，因而不只适用于运用赤色LED和黄色LED的尾灯和位置灯，还能够广泛运用于运用白色LED的DRL等各种车灯。