IoT的开展带动林林总总产品的互联互通，才智城市，才智家庭，才智交通等等贴近生活的方方面面也都是这样。万物相连，万物互通，便是物联网的初衷。时下才智轿车行业也将传统轿车行业拉进了智能化，让自动驾驶，让ADAS，让360环视等等高科技技能都应用在了轿车身上。轿车上有最杂乱的传感感知体系，有最先进的操控单元，有最安全的数据通讯和存储。这全部的全部，都体验出科技的开展。

　　品佳集团一向致力于轿车行业产品计划的规划与推行，一起也会配合在轿车市场占有主导地位的NXP公司开发一些轿车产品计划。此前NXP分别在第一代日间行车灯/雾灯(DRL/ Fog Light)包含第二代的近光/远光灯等车灯都有完好的处理计划。前两代的车灯的技能计划首要倾向于硬件，不必软件驱动。那么从第三代车灯开端，出现的特色便是要点需求软件进行驱动。包含今后运用的激光照明（Laser Lighting）等等都体现出软件驱动的重要性。本计划是根据NXP车规级微操控器S32K144渠道开发的一款轿车自适应大灯体系ADB（Adaptive Driving Beam Lighting System）计划。此计划是NXP第三代的ADB自适应大灯体系，该计划处理的问题便是当司机在阴雨天、转弯路途、高速公路以及城市路途等行进中因为光线问题所引发的交通事故或许安全隐患。相比较其他半导体公司的计划，该计划的优势便是在矩阵式LED操控单元削减外部晶振以及相应的负载电容，并且在LED操控单元削减存储类芯片。一起在LED电源驱动部分选用NXP 高性能并带有SPI通讯接口的多通道BUCK形式LED驱动芯片。总归计划契合车厂AEC-Q100认证，别的计划也选用模块化规划思想将头灯分为三个区块Control MCU+Boost/Buck/ +Matrix驱动，这样便利客户进行拆解式开发。本计划适用在自适应远光照明(ADB)、高档前灯照明(AFL)、激光照明等照明体系。选用高亮度(HB)和智能LED处理计划对传统轿车照明处理计划进行更多的升级换代。现在该计划现已在国内长城等车厂在做推行应用中。

　　（2）每一串LED驱动才能大于1.5A。可扩展2串到12串LED。每一通道外扩一颗MOSFET，这样可确保在高电流下(每通道超越1.5A)完成驱动器最佳的散热特性。

　　（4）驱动2通道-12通道或许12通道以上LED串（每一串由12颗LED构成），输出功率可做到30W-140W。

　　（10）BCM经过收集到Camera或许传感器数据后进行指令解析，然后完成远光、近光，雾灯，方向灯，昼行灯等功能切换和自适应操控。

　　1）ASL3416SHN支撑3通道BUCK LED驱动器，支撑SPI接口对芯片进行装备，具有输入输出电压监测和UV维护，集成bootstrap二极管，低EME和高的EMI特性，小于5uA的极低的静态电流@25℃，支撑AEC-Q100 Grade 1认证。温度范围在-40℃-+125℃。

　　2）ASL4500HN支撑4相Boost转换器，支撑5.5V到40V的宽压输入，经过SPI接口可装备输出电压，快速高效场效应管开关，输出电压监测以及电源丈量，经过SPI可读取变成电压和频率，低EME和高的EMI特性，小于5uA的极低的静态电流@25℃，支撑AEC-Q100 Grade 1认证。温度范围在-40℃-+125℃。