驱动计划，芯片集成故障确诊，以进步转化功率和下降体系本钱为意图，规划简略有用，是前照灯计划的优先挑选。

　　LED光源经过多年的技术发展，已经成为了照明范畴的干流，其相对于传统光源的长处还不断地被改善，除了发光功率高和体积小之外，寿命长也是首要的特色，如图 1所示。

　　一切的传统光源的功用都会跟着时刻的推移而退化（输出流明值下降），即使是LED也是如此。传统光源的失效，往往是因为灯丝作业一段时刻后开路而导致不能再运用；而LED在驱动规划合理的条件下（恒流驱动），退化十分缓慢，运用寿命远远大于传统光源。

　　另一方面，因为LED光源的呼应时刻极快，仅为60纳秒，比一般传统光源的上百毫秒要短许多，这用在轿车照明方面，无疑大大增加了安全系数，使得LED也将会成为轿车照明的干流。

　　LED作业过程中，发热量大，温度影响着它的各个参数，这就要求LED驱动应该运用恒流源。实践运用中，不同的LED有着不同的参数，再加上不同照明方法的规划要求，很难找到一个通用的规划计划去匹配。安森美为车用大电流的LED驱动供给完好的解决计划，运用的是BOOST-BUCK的拓扑，而且各器材参数均可经过编程装备，如图 2所示，先升压后降压，可满意各种不必运用的规划，特别是轿车前照灯方面。

　　安森美推出的车规级LED专用驱动BOOST操控器，是一款单芯片高效多相升压操控器，支撑多个芯片组合，可同步时钟和多相输出，取得更高的输出功率的一起，还具有更好的滤波作用。与BOOST操控器配对组合的是恒流BUCK操控器，依据负载挑选适配的芯片型号和输出灯串数。它们都可以经过SPI通讯进行装备，自带片上确诊功用，安全可靠地驱动LED灯串。

　　LED FRONT LIGHTING是建功科技根据安森美的BOOST操控器和BUCK操控器的LED轿车前照灯可编程渠道化解决计划，如图 3所示，BOOST-BUCK拓扑电路能快速稳定地恒流驱动两路LED串，可一起独立操控近光灯、远光灯、角灯、转向灯和昼行灯，支撑CAN通讯操控和硬线操控，支撑模块化的规划渠道，这相同的模块用于不同的车型和头灯，在实践运用中，客户创建了一个硬件并重复运用，便能加快他们的规划周期，还易于规划和取得本钱效益。是一个渠道化、可编程，以及低本钱的解决计划。