智能轿车照明正不断演进，转向根据LED的计划，进步路途安全性，完结节能3到5倍，增强用户体会，且立异的车灯造型规划以及可靠性的进步，还不断拓展轿车照明的新境地。重视轿车范畴的趋势开展，不断推出立异的智能电源和智能感知技能，以保证路途安全，也是轿车照明范畴的开拓者和引领者。本文聚集轿车外部照明的体系级使用和安森美相关规划的半导体计划，包含矩阵/像素灯、造型定制及车联万物 (V2X)。

　　前照灯包含近光灯、远光灯、日行灯、示宽灯、转向灯和雾灯。因为体系总功率十分大，并且集成了许多功用，需求更多的散热，规划相对杂乱，因而，一般会把前照灯的LED驱动电路独自做成一个模块，有助于加速研制周期，渠道化项目办理，可灵敏用于多种车辆结构和灯组造型。高档LED驱动模块可最优化前大灯功用，能为单个LED灯珠或多个LED灯串供电，可编程，以完结对各类轿车灯火的操控，最小化电能耗费，含安全确诊功用和车载网络(IVN)。

　　安森美的LED驱动模块具有更高的集成度和可靠性，渠道化规划供给扩展性和灵敏性，适用于各种前照灯规划，智能的功用分区有助于降低本钱，还完结共同的前向照明作用，削减碳排放，有助于电动车添加续航。如图1是一个前照灯体系中LED驱动电路的框图，这6通道LED模块可驱动多组LED灯串，对应远光灯、近光灯、柱形灯、角灯、转向灯等，含LED驱动芯片、步进电机驱动芯片、各种传感器接口、电源及电源办理芯片、接口维护芯片、车联网芯片SBC和单片机等，是个可自主作业的小体系。

　　安森美的单通道LED驱动器体系单芯片(SoC)，集成了车灯所需求的安全与操控功用，比传统计划简化了外围器材，优化了电路的规划，可使规划人员快速完结产品规划，十分适用于规划单一功用的LED车灯。

　　安森美已开发了4代SPI-LED驱动产品。第2代是Boost-Buck芯片NCV78763，第3代有多通道的Buck芯片NCV78723和多相Boost芯片NCV78702、NCV78703，最高输出电压达60 V，是现在市面上同类型产品中电压输出才能最高的，第3.5代是多通道同步整流Buck芯片NCV78825，驱动电流才能可达3 A，也是现在市面上同类型产品中电流驱动才能最大的。第3代今后的产品适用于3组以上的LED灯串。

　　假如选用两颗NCV78763 ，可驱动4个不同的LED灯串，将两个Boost并联，可输出更大功率，但这仅仅一种简略的功率加成，关于驱动更大功率的LED灯组，引荐选用多相替换作业的Boost芯片。在实践使用中，一颗NCV78702/NCV78703可合作多颗NCV78723，可驱动4到12个不同功率的LED灯串，全面掩盖远光、近光、柱形、转向、角灯、雾灯等功用。

　　在此基础上，若再加上选用同步整流Buck技能的NCV78825，可驱动更大功率的LED灯珠，进步体系能效，削减发热。

　　Boost作为安稳的电压源，可保证多颗LED灯串所累加起来的压降需求。Buck作为安稳的电流源，直接驱动LED发光，因为电流源不受负载电压瞬变的影响，可完结快速的开关切换，在自适应远光灯(ADB)矩阵/像素灯组中，有十分超卓的体现。这种架构还有利于渠道化的规划，可任意调配4到12组LED灯串，高度集成可削减外围器材数和物料单(BOM)本钱，SPI通讯和确诊功用进步规划安全性。

　　矩阵/像素灯组是一种轿车先进前照明体系，可增强前向的照明视觉，不只服务于驾驭员，也适用于周围的交通环境如防眩光、随动转向、照亮障碍物、行人躲避等。光束中的单个像素可受控翻开/封闭，其间的像素是指LED阵列中的一颗LED灯珠，每个像素都有一个光束照亮的区域。光束智能照耀可适配驾驭目的和交通环境，进步安全性。模块化规划可适配任何架构。

　　高档矩阵/像素灯组在多种驾驭场景中使前大灯功用最优化，包含照耀更长间隔，转弯时光束可切换，一起更明晰地照亮路途中的行人和障碍物，尽量削减对向车辆产生的眩光，可根据需求操控单颗LED像素的开关，且包含安全确诊和车联网等功用。图4是安森美的像素/矩阵灯组使用框图的一个比如，由4个LED灯串组成。

　　在像素灯操控芯片中，集成了12个旁路开关，每个旁路开关都可独立操控，咱们将每3个旁路开关设定为一组，然后构成4组衔接结构，然后灵敏地匹配不同的功用模块如远光、近光、转向、日行、格栅、造型灯等。因为不同的LED灯板模块的驱动电流可能是不同的，这可扩展像素操控芯片的使用场景，不只仅局限于由远近光组成的矩阵/像素灯使用，还可完结多组开关的并联，使得开关所能接受的电流成倍地添加，以驱动更大功率的LED灯珠。

　　在广泛的车灯中，LED灯组有两种驱动：串联型和并联型。上文介绍的矩阵/像素LED灯组是串联型结构。当LED灯珠的额外作业电流大于300 mA时，一般挑选串联型结构，这种结构的缺陷是压降大。安森美的LED驱动芯片具有最高可升压至60 V 的Boost操控器，Buck芯片则担任操控整个灯串安稳的电流输出，因而安森美的选用Boost-Buck电源结构的LED驱动是这种串联型LED灯串的抱负计划，一起安森美的像素灯操控芯片NCV78247和NCV78343也完美地匹配这种串联型的LED灯组。NCV78247集成了12个矩阵开关，每个开关的过电流才能是1 A，含SPI接口。NCV78343也集成了12个矩阵开关，每个开关的过电流才能进步到1.4 A，含UART接口，不光可用于由远近光组成的矩阵灯组，也适用于具有动画作用的转向灯、日行灯、格栅灯、造型灯等场景。

　　当LED灯珠额外作业电流小于100 mA时，一般挑选并联型驱动，这种结构的LED灯串总的额外作业电流将会是一切灯串的累加，因为选用并联结构，所以每路压降都坚持相同。因而，它不需求Boost升压电路，在输入端匹配一个Buck 转换器来安稳总输入电压，然后选用多路线性恒流源来担任LED的安稳驱动电流。安森美供给相应的NCV7685。

　　这类灯归于信号灯，用于提示周围车辆和行人，本车即即将产生的驾驭目的，包含转弯、刹车、驻车等，一起车身上的各种造型也可作为轿车身份的一种标识，作业电流一般小于100 mA。车后组合灯有这些高阶功用：增强型泊车灯、尾灯、转向灯是动态的分段式灯火信号，立异的车灯造型可完结以光束打造品牌、迎宾、动画等作用，可驱动单串、多串LED灯珠，更高能效，更少损耗，并含安全确诊功用。安森美供给单通道和多通道LED线所示，单通道预驱动芯片有NCV7691/92，多通道预驱动芯片有NCV7693，多通道直接驱动芯片有专用于刹车、泊车的NCV7683，以及带I2C接口的NCV7685。

　　图5：安森美的LED线是恒流操控器，经过PWM操控信号驱动外置的NPN三极管，供给安稳的线路LED灯串，所以可组组成动态的开关作用。NCV7683和NCV7685是8通道线性电流源，集成功率开关，每个通道的电流驱动才能分别是100 mA和60 mA。NCV7685有两种作业形式：规范形式下，经过外围电路设置芯片的各项参数，无需单片机介入，但只能进行简略的开关操作；I2C形式下，单片机经过I2C接口装备芯片的各项参数，可完结多样的LED灯串动画作用。

　　这是在简略车灯使用中的高性价比计划，规划人员可根据下表的要害参数为使用匹配最适合的器材。这些LED恒流调节器在宽电压范围内供给稳定的电流，然后完结稳定的亮度。高温条件下，负温系数可维护LED。

　　轿车外部照明为进一步进步用户体会和安全拓荒了路途，品牌等效和造型日益多样的挑选，及可靠性的进步，都在不断拓展轿车外部照明的新境地。安森美针对前照灯、矩阵/像素灯、车后组合灯都供给相应的半导体计划，具有高能效、高集成度、高可靠性，且渠道化规划完结扩展性和灵敏性，助力规划人员立异并简化和加速开发。安森美的智能电源配以智能感知技能，为进步路途安全铺平路途。